Diện tích: 33,93ha
Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành.
Đơn vị tư vấn: CTY TNHH MTV Tư vấn xây dựng Bảo Kiến.
Quy mô dân số khoảng 4 đến 4,5 ngàn người.
Khu tái định cư được thiết kế với nhiều trục đường giao thông hình bàn cờ với 2 cấp đường và kết nối với hệ thống giao thông hiện trạng bên ngoài.
Các tuyến đường nội khu có lộ giới 17,5m. Hiện trạng: đất trống, không có nhà dân hay công trình dân dụng. Địa hình khu vực dự án tương đối bằng phẳng, tất cả đều đổ dốc về mương nước dọc trục đường dân sinh hiện hữu phía Tây Bắc dự án. Khu tái định cư tại xã Long Phước cũng được thiết kế đầy đủ các khu chức năng như: Công trình giáo dục: Mầm non ( diện tích 8.889,3m2 ; cao từ 01-02 tầng) ; Trường tiểu học ( 10.310,2 m2 ; cao từ 02-04 tầng) ; Trung học cơ sở ( diện tích 20.064,4m2; cao từ 02-04 tầng); Trạm y tế; Đất nhà sinh hoạt cộng đồng ; Đất cửa hàng dịch vụ – thương mại
Đất ở có 4 loại :
– Nhà phố liên kế: 5x25m;
– Lô phụ: 5x16m
– Biệt thự và Chung cư.
Đất cây xanh: 19.227,9m2 chiếm 5,67% tổng diện tích dự án. Chỉ tiêu: 4,6m2/ người.

Dự án cơ bản hoàn thành. Quy trình tiếp theo là Ban quản lý dự án và Sở xây dựng hoàn tất thủ tục để trình UBND Tỉnh phê duyệt.

Tuyến đường Long Phước – Phước Thái là mặt tiền dự án đó anh chị, tuyến này đội có tìm và chia sẻ ở bài viết trước, anh chị lướt xem nếu cần thông tin heng.

🌱 “Tinh thần là qua sông thì bắc cầu, qua núi thì khoét núi, qua đồng bằng thì đổ đất và cát, để đường cao tốc nó ra đường cao tốc và nó mới tiết kiệm được. Hướng tuyến đường cao tốc sẽ không bám theo đường cũ, quốc lộ cũ…

🌱 Thứ nhất vì, đường chúng ta xây từ thời chiến tranh

🌱 Thứ hai nếu bám theo đường cũ giải phóng mặt bằng cũng “ chết” vì chúng ta đổ xô ra mặt đường

🌱 Thứ ba là sẽ không tạo ra không gian phát triển mới!” – Bác Chính đã nhấn mạnh như thế khi nói về định hướng phát triển cao tốc ở nước mình.. Nghe phát biểu mà thấy rần rần vì giọng quyết liệt của Bác. Với những nghiên cứu thực tế của đội, và cùng với sự cần thiết thực tế của tuyến Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu để kết nối liền mạch, tối ưu và khai thác tốt nhất những gì mà Đồng Nai đang có thì sự kỳ vọng năm 2023 dự án khởi công là điều dễ hiểu và chẳng tìm được lý do gì để “ chờ thời” nữa! Trong các tuyến cao tốc triển khai ở miền Nam tời gian tới, cả nhà kỳ vọng tuyến nào hoàn thành trước nhỉ?